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汽车保养周期表是什么?

归档日期:08-14       文本归类:换季保养      文章编辑:爱尚语录

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  汽车车的保养周期,根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次,更换机油机滤。

  欧洲、美国、日本这样的地方,保养周期都比较长,一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好,保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区,环境恶劣、路况不好,厂家就把保养周期缩短,一般在5000公里,德系、法系车可以在7500以上。

  在某德系进口车4S店里,一位工作人员说:“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本,保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量,保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养,会对车辆的使用造成较大的损害。”

  关于首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里等等,我个人认为首保既没必要过早提前,也不要拖的过久,最好不要超过5000公里,新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。

  8、 40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

  关于换油周期,听得最多的一个说法是:汽车行驶了5000公里就该换油了,事实真是如此吗?如果不是,究竟什么时候该换油呢?YACCO欧洲机油品牌下面告诉你:

  首先,5000公里一换只是一刀切的说法,不科学。 现在市面上主要有三种机油:全合成、半合成及普通机油。全合成机油,1万-1.5万公里一换;半合成机油,7500公里一换;普通机油,则建议5000公里一换。

  对于处于磨合期的新车,建议到了三个月就该更换机油,无论是否达到5000公里,以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车,5000公里一换算是比较勤快了,根据国内的油品和空滤的质量来看,7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车,建议5000公里一换。其实,针对全合成机油来说,5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期,体现机油效能最好的阶段。

  此外,机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中,会出现停车、开空调等因素,这些也会增加机油的损耗。

  更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长,国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下,如果二档行驶每分钟3000转左右,则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下,五档行驶每分钟2000转,1万转至少能跑4公里,所以国内可能1000公里就换油,而国外则可能4000公里才换油,虽然里程不一样,但是转速一样。也因此,经常处于拥挤城市交通的车辆,要勤换机油。其实,换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量,对路况、环境、发动机等进行的综合考量。

  除此之外,由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别,进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换,日系车建议5000公里一换,国产车建议7000公里一换,同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期,如低气温或连续在多尘土地区行驶,要勤换机油。

  想要延长换油周期,建议使用全合成机油。总体上来说,全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况,也就是在相同的工作环境下,全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机,YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。

  欧洲、美国、日本这样的地方,保养周期都比较长,一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好,保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区,环境恶劣、路况不好,厂家就把保养周期缩短,一般在5000公里,德系、法系车可以在7500以上。

  在某德系进口车4S店里,一位工作人员说:“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本,保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量,保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养,会对车辆的使用造成较大的损害。”关于首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里等等,我个人认为首保既没必要过早提前,也不要拖的过久,最好不要超过5000公里,新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。

  8、 40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

  20000公里(或 一年):10000公里保养项目+汽油滤清器+水箱冷却液+自动变速箱+煞车油+齿轮油

  40000公里(或 二年):20000公里保养项目+动力油+电瓶+火星塞+齿轮油

  在车辆行驶的过程中,很多零部件处于非常苛刻的运转环境:高温、高速、多尘、颠簸的路面等等;一些零件由于经常的运动,在不断的磨损,另外一些部件也会在不经意的时候磕伤,这就需要及时进行检查、调整或更换。而定期保养主要以检查和调整为主,对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查可以最大限度的排除驾驶隐患。

  常见损耗品:电瓶水、雨刷片、雨刷精、煞车来令片、轮胎、正时皮带、发电机皮带、灯泡

  汽车保养如果不想去4S店的话,要选择正规的有一定规模和实力的维修保养店,在河南可以去

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