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捷安特adv275 3假如要换配件的话最好换哪个

归档日期:10-19       文本归类:换件      文章编辑:爱尚语录

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  1,你说的是捷安特碳架山地车xtcadv3(27.5寸轮组)。。2,对于山地车,优先换的配件有以下几个:轮组、前叉。。3,轮组:整车配的等级不高,比较重,刚性和力回馈也不很好,具体表现是,爬坡和顶风/加速和冲刺/摇车和拉车等的发力踩踏时,与市售2K左右的成品轮组(轮组品牌厂出的)或自编轮组(有一定手艺的编轮卖家自制的)比较,原车配的轮组有拖脚感、疲软感(类似穿运动鞋走沙土地,力的传递和回馈都弱)轮组的牌子多,原品和仿货菜鸟不好分,建议去山地车吧或知乎上问具体的。。4,前叉类似,整车配的基本是市售3-400块的入门级避震叉,避震力、手感等都不如市售7-800块以上的中高端叉,性价比首选是马尼托(manituo,三大前叉之一,位于FOX、ROCKSHOX之后)的R7MRD,27.5寸的重不到1400克,马尼托独家MRD避震技术(比二千几的ROCKSHOXREBARL不差),售价1.7K,或者R7PRO,价格1.2K,手感比MRD偏软(MRD是可以去XC比赛用的叉)。。5,其次是:变速系统。首先建议改1x单盘。具体啥叫1x单盘系统,上网搜。原配的三牙盘过时了,很多速级用不上,而且重,不易维护。具体说,就是把原配的M610之三片式牙盘盘片和相关联的前拨、左指拨都拆掉(卖二手),70块买一个36齿或38齿的“104bcd正负齿盘片”换上去。减重500克。。具体的可以由店家给你搞,拆掉的件可以由他折价、如果你想改装得更好,就去山地车吧问详细的。以下 我自己的车照片 你可以大概先有个印象:

  前叉为马尼托R7 RPO,轮组为打蛋器2(售价1.9k、比原车的轮组轻多了 爬坡省力)。注意粉色的牙盘,单盘,没有前拨,是1x单盘系统,这车是11速(牙盘1,飞轮11片,牙盘片数x飞轮片数=速级)

  前叉为马尼托R7 MRD,轮组为自编(太阳圈、久裕SB11/12花鼓、售价1.2k、自编的优点是比原厂轮组性价比高,相当于售价1.5-6K的原厂轮组)。也是1x单盘系统,是10速(牙盘1,飞轮10片)。

  展开全部如果你的是 捷安特XTC ADVANCED 27.5 3 它除了碳纤维车架其他配置都太低了,档次与碳纤维车架不太相符。 那麼前叉是入门的气叉Rockshox XC30, 可以升级为FOX带智能锁的款式里你能接受的价格的档次。或者Rockshox 的REBA RLT 这款算是Rockshox 品牌里越野舒适型的档次。或Rockshox SID RLT 竞速级,注意要RLT而不是RL 这个T是冲开锁死。就是平时喜欢锁叉突然出现大的坑包自动冲开,不会冲坏前叉的功能,和FOX的智能锁类似。Rockshox Lyrik Rc2 27.5 等,注意你的是27.5的轮组,选购时看清要支持27.5轮组的款式,如果更换桶轴轮组,那麼前叉也选支持桶轴的款式!

  变速器升级到XT套件 後拨升级为XTR (现在的XT套件升级到M8000了)

  轮组是GIANT自己找厂家OEM的轮组,不知什麼品牌,应该是很一般的。可升级选择很多了,个人喜欢伊斯顿EA90轮组 黑圈红字 红辐条冒 金属色辐条 红花鼓那款,进口的现在大概不好买到。EC90是碳纤维的价格可能难以接受,而且不如我说的这款EA90漂亮(有两三种配色)。好久没研究不知道27.5版本的是什麼型号。马维克、fulcrum、 DT Swiss...等品牌里都有很漂亮且够档次的轮组,低於2000的型号就不要考虑了。以上要注意假货横行。

  油碟档次太低了,升级XT油碟 或者AVID X0的油碟 还有更好的XTR XX...油碟等等

  把组 伊斯顿 EC90碳纤维三件套非常漂亮,或3T什麼的。座垫也是GIANT的 可以在意大利SELLE 或美国WTB,以英国 BROOK 这几个品牌里选一选。同样要注意假货非常多,尤其把组三件套!

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