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修车修到想哭一星期前接一辆03年奥德赛23排量自动挡烧机油发动机

归档日期:08-19       文本归类:换件      文章编辑:爱尚语录

  修车修到想哭一星期前接一辆03年奥德赛2.3排量自动挡烧机油发动机无力,换环换气门油封后着车怠

  修车修到想哭一星期前接一辆03年奥德赛2.3排量自动挡烧机油发动机无力,换环换气门油封后着车怠

  修车修到想哭一星期前接一辆03年奥德赛2.3排量自动挡烧机油发动机无力,换环换气门油封后着车怠速抖动轻微,路试停车时有顿挫感,回来后清洗节气门,怠速阀,废气阀更换花花塞,分电器...

  修车修到想哭一星期前接一辆03年奥德赛2.3排量自动挡烧机油发动机无力,换环换气门油封后着车怠速抖动轻微,路试停车时有顿挫感,回来后清洗节气门,怠速阀,废气阀更换花花塞,分电器都没用,重新调整气门间隙,检查正时没发现问题,请教高手指点。。

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  1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。

  2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

  3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

  4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。

  1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。

  2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

  3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

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